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挖掘机液压系统产生故障是什么原因

挖掘机液压系统产生故障是什么原因

四川小型挖掘机液压体系发作毛病曾经,一般都有征兆。如压力失调、噪声过大、振荡过大、温升过高,走漏过大等等。假如这些现象能及时发现,并加以恰当操控(control)或扫除(Remove),体系的毛病就能够削减或防止发作。
液压体系的工作压力失调
液压力失调常表现为压力不稳定、压力调不上去或调不下来、压力转化滞后、卸荷压力较高级。发作压力失调的原因主要有以下几个方面:
1.液压泵引起的压力失调
1)液压泵的轴向、径向空隙由于磨损而增大;
2)泵的“困油”未得到圆满解决;
3)泵内零件加工及装置(assemble)精度(精确度)较差;
4)泵内单个零件损坏等。
2.液压操控阀引起的压力失调
在压力操控阀中:
①先导阀的锥阀与阀座合作不良;
②调压绷簧(Spring)太软或损坏;
③主阀芯(从属阀体)的阻尼孔被阻塞(dǔ sè),滑阀失掉操控效果;
④主阀芯被污物卡住在开口方位(position )或沉默方位;
⑤溢流阀作长途操控用时,其长途衔接通道过小或走漏;
⑥溢流阀作卸荷阀用耐,其操控卸荷的换向阀失灵等。

研磨齿轮端面要注意些什么?
答:齿轮泵齿轮磨损后,要用精度(精确度)高的磨床进行磨削,要找责任心强的师傅操作。比方,磨床台要肯定洁净,不允许渠道上有尘土。由于台稍有不洁净,都会使磨出的平面与轴承孔的笔直线发作偏移。
怎样知道磨出的齿轮平面与轴承(bearing)孔笔直度发作了改动?
答:只能在装置齿轮泵(gear pump)时发现,由于端面的空隙是很小的,一般在0.05mm左右。假如端面与轴承孔笔直度变了,泵装置后齿轮轴就不能动。假如将锁紧螺丝(screw)松少量,但仍然转得不顺利,再拆检齿轮泵,端面又有刮伤的痕。这便是端面平面与轴承孔不笔直所形成的。
装置齿轮泵(gear pump)时要注意什么?
答:泵壳的磨损在进油腔会比较多一点,假如泵壳是对称(symmetry)的,能够翻转180。再运用。关于被迫齿轮,两端不能互换,拆下时要做记号。由于齿轮会发作一侧磨损。自动齿是与滚动轴一体的,不能翻转;将被迫齿翻转,可使两齿轮的啮合线接触点发作改动。泵装置结束,要参加少量润滑油后才用手去稍作旋转,手感要畅顺。
装置(assemble)时端面上的轴承(bearing)是否也要一起替换?
答:一定要一起替换。修补挖掘机由专业技术人员组成的调试部专业检测调试各类型挖掘机液压体系,具有优秀的电脑检测试验台让您的机器充分发挥效益。由于泵端面的磨损(零部件失效的一种根本类型),主要是轴承空隙太大,使齿轮在旋转中发作摇晃所形成。

日立挖掘机修理师傅为你解说挖掘机呈现飞车的原因有以下几个方面:
1、惯性(inertia)油浴式空气滤清器(Air Cleaner)油内的机油过多了,被吸进到了气缸(压缩空气)里边焚烧就相当于增加了供油量,也会让转速加速然后形成飞车。
2、喷油泵(Deep well pump)柱塞偶件由于装置倾斜或许油污卡住,也能滚动让调速齿条失掉艇,特别是多缸油泵会呈现负荷减小状况,供油量不能够改动而形成飞车状况。
3、单缸柴油机的单体喷油泵(Deep well pump)的调速器传动滑套被卡住形成了调速失灵,导致呈现飞车毛病。
4、有的喷油泵(Deep well pump)柱塞套上的进和回油孔在同一个平面方位(position ),假如柱塞套定位的螺钉过长堵死了回油孔,就会形成回油不畅然后导致供油量陡增也会导致飞车。
5、喷油泵(Deep well pump)油量调理齿在最大的供油方位(position )卡死或许是齿条和调速器拉杆脱开失掉操控(control),都会形成飞车状况呈现。
6、调速器壳里边的光滑加得过多的话调速就会飞快甩不开,影响了调速的效果,调速器的冲突离合器(Clutch)呈现打滑,调速器的高速约束螺钉和安全挡出动,飞快脱出或许是卡滞,调速绷簧(Spring)拆断和推力轴承(bearing)或许是调速器轴承损坏,让调速器失灵都会形成飞车。